作為其未來導航（FutureNAV）計劃的一部分，歐洲航天局（ESA）啟動了兩項創新的衛星導航任務，即創世紀（Genesis）和低地球軌道PNT（LEO-PNT），與幾個歐洲的實體簽訂了總計2.33億歐元的合同。這一戰略舉措旨在滿足歐洲對更具彈性和精確的導航解決方案日益增長的需求。歐空局導航主任哈維爾·貝內迪克托（Javier Benedicto）強調了這些任務在滿足日益增長的加強導航需求和確保歐洲在重要的天基下游市場的領導地位方面的重要性。同時指出，“這是最大的下游太空市場（至衛星導航應用服務）。我很高興看到我們在競爭激烈的行業將這兩項任務變為現實”。

歐空間已經與幾家歐洲公司簽訂了總金額為2.33億歐元的合同，用于開發創世紀（Genesis）和LEO-PNT演示系統

這是FutureNAV計劃中的兩項新任務，將使歐洲保持在全球衛星導航的最前沿

Genesis 的合同金額為 7660 萬歐元。由OHB Italia S.p.A.（IT）領導的14個實體組成的財團負責開發、制造、鑒定、校準、發射和操作Genesis衛星，包括其所有有效載荷。這項任務得到了意大利、比利時、法國、瑞士、匈牙利和英國的支持。“創世紀”衛星計劃于2028年發射，隨后將進行多年的科學研究開發。Genesis旨在顯著改進國際地面參考系（ITRF），為導航和無數地球科學應用提供前所未有的精度。

就LEO-PNT而言，已經簽署了兩份平行合同，每份價值7840萬歐元，用于兩個端到端的低地球軌道定位、導航和授時（LEO-PNT）在軌演示系統。這些合同包括衛星和有效載荷的設計和開發、地面部分、測試用戶部分和衛星發射、操作、試驗和與最終用戶的服務演示。LEO-PNT演示系統的合同之一由GMV Aerospace and Defence S.A.U. （ES）牽頭，作為整體系統主和OHB System AG（DE）作為空間部門主和核心合作伙伴。另一份合同由Thales Alenia Space France S.A.S（FR）牽頭，作為整體系統Prime，Thales Alenia Space SPA（IT）作為空間部門Prime。這兩個財團涉及由來自14個國家的50多個實體，包括在太空領域具有悠久傳統的工業行為者，以及遵循新穎空間方法的新行為者--太空優質企業、中型企業和中小企業的組合，還吸引了來自最終用戶社區的代表。該計劃的第一顆LEO-PNT衛星預計將在項目開始后的20個月內發射，整個星座（還包括有四顆衛星）將在2027年之前投入使用。

創世紀衛星，圖片來源：歐空局

“創世紀”工程被設計為一個飛行天文臺，Genesis 將有助于高度改進地球的國際地面參考系 （ITRF），將其精度提高至優于 1 毫米，長期穩定性為 0.1 毫米/年，為我們星球上最嚴格的導航應用提供坐標系。ITRF是導航和地球科學所有天基和地面觀測的參考。更新后的國際地面參考系（ITRF）將對衛星系統產生立竿見影的好處，影響伽利略在航空、交通管理、自動駕駛汽車、定位和導航等領域的應用。此外，增強的ITRF將使無數其他領域受益：氣象學，自然災害預測，監測氣候變化影響，土地管理和測量，重力和非重力研究，以上只是僅舉幾例而已。

LEO-PNT衛星。圖片來源：歐空局

Genesis的極高精度將通過將主要的大地測量（地球測量）技術放在一起來實現：衛星導航測距、超長基線干涉測量、衛星激光測距，以及可能的DORIS搭載一顆經過良好校準的衛星，該衛星充當飛行天文臺，這將允許確定每種技術固有的偏差并糾正它們，以獲得更高的精度。這些儀器將通過超穩定振蕩器（USO）進行同步。

LEO-PNT任務旨在建立一個小型示范衛星星座，以測試新型導航信號以及與伽利略等全球導航衛星系統的互操作性，提供改進的信號魯棒性，并將導航服務擴展到具有挑戰性的環境，如城市鬧市區和室內等非暴露空間。該任務將利用5G/6G等通信標準的進步，探索LEO星座在支持從交通和關鍵基礎設施到移動設備和資產跟蹤等廣泛應用方面的潛力。

LEO-PNT，實質上是種新型的彈性導航系統。LEO-PNT（低地球軌道定位導航和授時）是一個小型示范衛星星座，它將在靠近地球的地方飛行，并測試新信號和頻段的使用，從而釋放出卓越的導航彈性、精度和速度，從而有可能實現一長串新的應用和服務。該星座將展示以多層方法與伽利略和其他全球導航衛星系統相結合的好處。LEO-PNT將確保信號，以提高中地球軌道上現有GNSS的魯棒性，例如自然現象、損害和干擾，并為當今衛星導航系統無法到達城市鬧市區，甚至室內等非暴露空間提供服務。該任務還將展示LEO導航星座的能力，以提供對來自太空的伽利略和EGNOS信號的監測能力。該任務的另一個目標是展示PNT與開放通信標準（包括5G/6G）的互操作性，為物聯網、緊急服務和低延遲數據的新應用打開大門，用于定位和授時。低地球軌道上的導航星座可以與現有的GNSS一起實現的應用范圍從交通，包括汽車、自動駕駛汽車、鐵路和海事以及一般的數字移動、關鍵基礎設施、移動設備、資產跟蹤或室內非暴露空間的服務。

以上這兩項任務在2022年歐空局部長理事會上獲得批準，加強了歐空局的承諾，即保持在衛星導航技術的最前沿，并解決定位、導航和授時領域的未來趨勢和需求。

本文轉自斗室智庫

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